Herzlich Willkommen in Wettersbach
Herzlich Willkommen bei der CDU Wettersbach und den Freien Wählern Wettersbach
Wir begrüßen Sie auf der gemeinsamen Internetseite der CDU Wettersbach, der Freien Wähler Wettersbach und der CDU/FW-Ortschaftsratsfraktion. Es freut uns, dass Sie sich für unsere Arbeit interessieren. Auf den folgenden Webseiten wollen wir Ihnen unsere Aktivitäten im Ortschaftsrat vorstellen. Wir haben es uns zur Aufgabe gemacht, die Anliegen unserer Bürgerinnen und Bürger ernst zu nehmen und ihre Interessen verantwortungsvoll und nachdrücklich zu behandeln.
Radweg: Verkehrsminister Winfried Hermann sagt Unterstützung zu
Jetzt muss eine Entscheidung zum Radweg fallen
Mit einem erneuten Antrag zum Radweg nach Wolfartsweier wollen wir Klarhait schaffen und einen Beschuss zum Planungsrecht herbeiführen. In der Sitzung am Dienstag, 17.09.2019 wird hierüber in der Ortschaftsratssitzung im Rathaus Grünwettersbach abgestimmt.
In unserem Antrag beantragt die CDU/FW-Ortschaftsratsfraktion
A) eine ausführliche Berichterstattung über den Planungsstand und mögliche Planungsprobleme des Radweges entlang der L623 zwischen Grünwettersbach und Wolfartsweier
B) Folgenden Beschluss im Ortschaftsrat: „Das Land Baden-Württemberg, vertreten durch das Regierungspräsidium Karlsruhe wird aufgefordert, das nötige Planfeststellungsverfahren kurzfristig einzuleiten und für eine schnelle Bauumsetzung zu sorgen“.
Hier unser Antrag und die Antwort des Verkehrsministeriums in Stuttgart:
Beitrag vom 10.06.2019:
Verkehrsminister Hermann nimmt Stellung zu Radweg nach Wolfartsweier
Die beteiligten Fachämter und das Regierungspräsidium haben noch Abstimmungsbedarf.
Die Radwegplanung entlang der L 623 zwischen den Stadtteilen Grünwettersbach und Wolfartsweier ist seit vielen Jahren eine Forderung der Bevölkerung der Karlsruher Höhenstadtteile. Bei zahlreichen Sitzungen des Ortschaftsrates Wettersbach wurden im Laufe der Jahre verschiedene Planungsvarianten vorgestellt und diskutiert. Nachdem wir in den letzten Jahren hierzu mehrere Anträge gestellt haben, wurden dem Ortschaftsrat konkrete Planungen vorgestellt, die schnellst möglich umgesetzt werden sollten.
Auch bei den letzten Beratungen im Frühjahr wurden dem Ortschaftsrat wieder wenig befriedigende Auskünfte zur zeitlichen Planung und der Verwirklichung des Radweges bekannt gegeben. Wir forderten daher mit einem Schreiben an Winfried Hermann, Minister für Verkehr des Landes Baden-Württemberg, Unterstützung, damit die langwierigen Verwaltungsverfahren und Planungen schnell zu einem positiven Abschluss gebracht werden können.
Zwei Tage nach den Kommunalwahlen haben wir nun eine Antwort von Verkehrsminister Hermann erhalten. In seinem Schreiben wurde uns mitgeteilt, dass dem Land Baden-Württemberg die Dringlichkeit des Radweges bewusst ist und im Jahre 2014 mit den Planungen begonnen wurde.
Zur gleichen Zeit wurde die Maßnahme in das Bauprogramm für Radwege an Landstraßen aufgenommen. Die Finanzierung des Radweges durch das Land Baden-Württemberg ist seither gesichert.
Bedingt durch die örtlichen Besonderheiten sowie naturschutzrechtlicher Eingriffe gestaltet sich die Planung jedoch schwieriger als ursprünglich angenommen. Der Verkehrsminister hat das Regierungspräsidium gebeten, die Planungen in Abstimmung mit der Stadt Karlsruhe zu forcieren. Es gebe jedoch Probleme beim Planungsrecht.
Die CDU/FW-Fraktion hofft, dass das Einschalten des Ministeriums dazu führt, dass die oberste Verkehrsbehörde ihr Engagement erhöht und die Planungen beschleunigt und wir damit bald zum Erfolg führt.
Ursprünglicher Beitag vom 23.04.2019:
Sicherer Radweg: CDU/FW-Ortschaftsratsfraktion schreibt offenen Brief an Verkehrsminister Hermann
Die Radwegplanung entlang der L 623 zwischen den Stadtteilen Grünwettersbach und Wolfartsweier ist seit vielen Jahren eine Forderung der Bevölkerung der Karlsruher Höhenstadtteile. Bei zahlreichen Sitzungen des Ortschaftsrates Wettersbach wurden im Laufe der Jahre verschiedene Planungsvarianten vorgestellt und diskutiert. Vor über einem Jahr wurden konkrete Planungen im Ortschaftsrat vorgestellt, die schnellst möglich umgesetzt werden sollten. Auf Antrag der CDU/FW-Fraktion wurde das Thema bei der Ortschaftsratssitzung am 02.04.2019 wieder behandelt. Bei diesen Beratungen wurden dem Ortschaftsrat wieder wenig befriedigenden Auskünften zur zeitlichen Planung und der Verwirklichung des Radweges bekannt gegeben. Neben unserer Forderung bei der nächsten Ortschaftsratssitzung eine detaillierte Stellungnahme vom Straßenbaulastträger zu erhalten, hat sich unserer Fraktion jetzt zusätzlich an die oberste Stelle im Land in Sachen Verkehr gewandt!
In einem offenen Brief an Winfried Hermann, Minister für Verkehr des Landes Baden-Württemberg, fordern wir nun Unterstützung, damit die langwierigen Verwaltungsverfahren und Planungen schnell und sauber zu einem positiven Abschluss gebracht werden. Für die Bürgerschaft und uns ist nicht nachvollziehbar, warum nach Jahren der Planung noch kein konkretes Datum des Baubeginns genannt werden kann. Hier wollen wir nun verbindliche Aussagen.
Unser Schreiben ging zudem zur Kenntnis an Frau Staatssekretärin Schütz, Frau Regierungspräsidentin Felder, die Landtagsabgeordneten Christine Neumann-Martin und Joachim Kössler, Herrn Ortsvorsteher Frank sowie an die CDU Gemeinderatsfraktion Karlsruhe.
Wir hoffen, dass wir aus Stuttgart bald eine positive Antwort bekommen, damit der Radweg bald gebaut werden kann.
Hier der Wortlaut unseres offenen Briefes:
Weiterlesen: Radweg: Verkehrsminister Winfried Hermann sagt Unterstützung zu
Welche Verbesserungen beim ÖPNV müssen kommen?
Neue ÖPNV - Angebote sollen die Bergdörfer besser anschließen
(13.10.2019) Nach dem Motto „vorbei am Stau“ setzen wir uns für ein zukunftsfähiges Nahverkehrskonzept mit einem zuverlässigeren und pünktlicheren ÖPNV ein, insbesondere für die Verbindungen in die Innenstadt. Dies war eines unserer Hauptthemen beim Kommunalwahlkampf 2019.
Eine klare Ansage zum Thema Klimaschutz kam nun erfreulicherweise von der Landesregierung Baden-Württemberg: „eine Verdoppelung der ÖPNV-Nutzung“.
Nach vielen Gesprächen mit Bürgerinnen und Bürgern, haben wir Vorschläge zu Ergänzungen des ÖPNV-Angebotes im Bereich der Karlsruher Höhenstadtteile ausgearbeitet. Dabei 
wollen wir mit „kleinen“ auch kurzfristig umsetzbaren Vorschlägen anfangen:
- Verlängerung der Buslinie 47A (Taktverdichtungslinie der L47) während der Hauptverkehrszeiten vom Zündhütle durch das Industriegebiet Killisfeld bis zum Bereich Wolfartsweierer Straße / Ludwig-Erhard-Allee.
Es soll auch geprüft werden, die die verlängerte Linie bis zum Gottesauer-Platz (wie der Bus 42) oder zum Durlacher Tor geführt werden kann, um einen zusätzlichen Anschuss in die Innenstadt zu erreichen.
Begründungen:
a) Wir wurden schon mehrmals auf den Anschluss des Industriegebietes Killisfeld / Ottostraße angesprochen. Von den Karlsruher Bergdörfern gibt es für die Arbeitnehmer keine direkte Verbindung. Es muss umständlich, mit viel Zeitverlust umgestiegen werden.
b) Mit dem fortschreitendem Ausbau der Ludwig-Erhard-Allee entsteht ein Bedarf für alle östlichen Stadtteile, diesen Bereich direkt vom Zündhütle aus zu erreichen. Hier entstehen eine große Anzahl neuer Arbeitsplätze. Bisher muss man umständlich über den Hauptbahnhof fahren oder mit verschiedenen Buslinien zweimal umsteigen. - Verlängerung der Buslinie 47 von Stupferich bis Bahnhof Kleinsteinbach, mit Anbindung an die S5
Aufgrund unserer Lage am östlichen Stadtrand gibt es bei uns viele Einwohner die im Enzkreis und in Pforzheim ihre Arbeitsplätze haben. Bisher muss umständlich über KA-Hbf. oder Bhf. Durlach in Richtung Pforzheim gefahren werden. Viele Bürger benutzen auch bis Durlach Bahnhof ihren PKW und steigen dann in die Bahn um.
Von der Haltestelle „Stupferich Rathaus“ bis Bahnhof Kleinsteinbach ist es nur eine Strecke von 4 KM, bzw. 5 Minuten Fahrzeit. Wir halten eine Linienverlängerung nur bis zum Kreisverkehr in Kleinsteinbach für sinnvoll, da so die Probleme mit dem beschrankten Bahnübergang umgangen werden können. Diese Anbindung würde bzw. ab Grünwettersbach bei der Fahrt mit der S5 Richtung Pforzheim einen Zeitvorteil von ca. 36 bis 42 Minuten bringen. Die Verbindung nach Pforzheim wäre ab Grünwettersbach auch 20 Minuten schneller, als die Fahrt mit der Linie 47 und dem Interregioexpress (IRE1) über den Hauptbahnhof. Selbst Fahrten von Kleinsteinbachern Bürgern von und zum Hauptbahnhof liegen im interessanten Zeitbereich. Außerdem erhält die Aloys-Henhöfer-Schule eine weitere Anbindung. Wir sehen daher für diese Linienverlängerung großes Potential. - Durchgehender 20-Minuten-Takt der Linie 47 am Abend und am Wochenende
Ein großes Ärgernis für Fahrten in der Freizeit ist der ausgedünnte 20/40 Minuten-Takt zu vielen Zeiten außerhalb des Berufsverkehrs. Da man in der verkehrsarmen Zeit innerhalb von 15 Minuten mit dem PKW von der Innenstadt nach Palmbach fahren kann, gewinnt man mit diesem Angebot keine neuen ÖPNV-Kunden. Im Zeichen der Verkehrswende sollte hier nachgelegt werden. - Taktverdichtung der Buslinie 107 nach Ettlingen
Auch von den Höhenstadtteilen kommend, steigen viele Fahrgäste nach Ettlingen um. Hier könnten mit einem durchgehenden 30 Minuten-Takt zusätzliche Fahrgäste gewonnen werden. Auch samstags und sonntags sollte die Linie einen dichteren Takt haben. Die jetzige Taktung macht für Autofahrer keinen Sinn in den Bus nach Ettlingen zu wechseln. - Anbindung des P+M-Platzes am Autobahnanschluss Karlsbad an das Busnetz
Wir wurden von mehreren Wettersbacher Bürgern angesprochen, die mit dem PKW den Autobahnparkplatz ansteuern, um sich dort abholen zu lassen. Eine direkte Fußweg- oder Fahrradverbindung von Palmbach kommend, ist dort nicht vorhanden. Mit einer Bushaltestelle am P+M-Platz (auf Gemarkung Stupferich) würde ein Mobilitätsknoten entstehen, an dem der örtliche PKW-Verkehr und der Autobahnverkehr mit dem ÖPNV vernetzt werden. Da dieser Parkplatz in naher Zukunft ausgebaut und wesentlich vergrößert wird, könnte hier bereits auswärtige PKW-Fahrer mit Fahrtziel Innenstadt zum Umstieg in den ÖPNV eingeladen werden. - Einrichtung von Busspuren zwischen Zündhütle und Hauptbahnhof
Bereits im Frühjahr 2019 wurde unser Antrag "Prüfung der Möglichkeiten zum Einrichten von Busspuren für die Linien 44 und 47" im Ortschaftsrat Wettersbach einstimmig beschlossen. - Busverbindung von Palmbach nach Waldbronn, zumindest bis Rathausmarkt / Albtherme.
Leider wurde die Buslinie 117 nach zwölf Monaten eingestellt, da sich die Gemeinde Waldbronn von der Mitfinanzierung zurückzog. Es sollte zumindest eine kleine Lösung mit einer Anbindung des Rathausmarktes, mit Anschluss an die Waldbronner Buslinie wieder angeboten werden. - Einführung eines Kurzstreckentarifes in Karlsruhe
Hierzu haben wir einen neuen Antrag im Ortschaftsrat gestellt.
Wir haben uns außerdem mit zahlreichen längerfristigen Zielen, wie Busspuren an der Südtangente, einer schnellen Straßenbahnverbindung vom Zündhütle über die Wolfartsweierer Brücke in die Innenstadt, einer Stadtbahnverbindung nach Ettlingen und in die Bergdörfer, bis hin zur „Modellregion Seilbahn Karlsruher Bergdörfer“ auseinander gesetzt. Wichtig ist uns bei diesen Themen eine schnellere Anbindung vom Zündhütle in die Innenstadt. Als beste Lösung sehen wir hier eine zukünftige Stadtbahnlinie „Ettlingen – Wolfartsweier - Zündhütle – Wolfartsweier Brücke – Südostbahn“. Diese Maßnahmen sind jedoch Aufgabe der Stadtplaner, denen wir hiermit Anregungen geben wollen.
Wir wollen nun mit Bürgern im Bereich der Karlsruher Höhenstadtteile weiter ins Gespräch kommen und diese Vorschläge diskutieren. Mit den Ergebnissen werden wir dann über den Ortschaftsrat Wettersbach mit der Stadtverwaltung und dem KVV ins Gespräch gehen.
Zum Bericht: CDU/FW-Wettersbach fordert neue Verkehrskonzepte und Ergänzungen im Nahverkehrsplan
Kommunalwahl 2019 - Danke für Ihr Vertrauen
Wir danken für Ihr Vertrauen
Nach einer für uns sehr intensiven Vorbereitungszeit auf die Kommunalwahlen 2019 konnte am vorletzten Sonntag unsere CDU/FW-Liste mit 16.994 Stimmen die meisten Stimmen in Wettersbach auf sich vereinen. Mit einem Wahlergebnis von 33,7% erzielten wir zusammen mit den Freien Wählen das beste CDU Ergebnis von allen Karlsruhe Ortschaftsratswahlen. Trotzdem sind wir zukünftig nur noch mit fünf Vertretern im Wettersbacher Ortschaftsrat vertreten. Leider konnten wir mit unseren verfolgten Zielen und Bemühungen den aktuellen politischen Bewegungen nicht entgegenwirken.
HERZLICHEN DANK
Wir möchten uns bei allen Wählerinnen und Wähler, die uns mit Ihrer Stimme sowohl bei den Ortschaftsratswahlen als auch bei der Gemeinderatswahl ihr Vertrauen ausgesprochen haben, sehr herzlich bedanken. Die hohe Wahlbeteiligung von über 70% stärkt die Position des Ortschaftsrats. Wir werden uns in den nächsten fünf Jahren mit aller Kraft, Sorgfalt und Nachhaltigkeit für die Belange von Palmbach und Grünwettersbach einbringen.
HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH sagen wir allen neugewählten Kandidaten der CDU Wettersbach und der Freien Wähler Wettersbach zu ihren hervorragenden Ergebnissen. Wir freuen uns, dass Tilman Pfannkuch, Roland Jourdan, Marcus Brenk, Otmar John und Paul Wirtz zukünftig die Interessen der Palmbacher und Grünwettersbacher Bürger im Ortschaftsrat vertreten.
DANKE sagen wir allen Kandidatinnen und Kandidaten, die in den letzten fünf Monaten einen unermüdlichen Einsatz mit viel Freude und Spaß, vielen Ideen, und vor allem mit viel Herzblut für uns und für Wettersbach aufgebracht haben. Wir freuen uns weiterhin mit euch im Austausch zu bleiben. Ihr seid eine großartige Truppe. Ebenso möchten wir uns bei den aus dem Ortschaftsrat ausscheidenden Ortschaftsräten für ihren Einsatz für unser Wettersbach recht herzlich bedanken.
Paul Wirtz, für den CDU Ortsverband Wettersbach
Roland Jourdan, für die Freien Wähler Wettersbach
KVV Bus-Fahrpläne Bereich KA-Bergdörfer
Infos zum Fahrplanwechsel am 09. Juni 2019
Nur kleine Änderungen bei den städtischen Buslinien, bei der AVG-Linie 118 nach Langensteinbach ist alles neu
Zum kleinen Fahrplanwechsel am 09.06.2019 hat der KVV die neuen Fahrplantabellen veröffentlicht. Aufgrund der Autobahn-Großbaustelle auf der BAB 8 und der L623-Baustellensperrung zwischen Palmbach und Langensteinbach gelten bei den Linien 47 und 118 bis Jahresende weiterhin Baustellenfahrpläne:
Linie 47 Hauptbahnhof - Zündhütle - Stupferich (- Waldbronn)
Die Busse der Linie 47 starten am Rathaus in Stupferich nach wie vor vier Minuten früher in Richtung Hauptbahnhof. Sollte es keine Verkehrsbehinderungen geben, hat der Bus am Zündhütle eine Wartezeit von fünf Minuten, damit alle Umstiege gewährleistet sind. Die VBK setzen einen zusätzlichen Bus ein, der bei pünktlicher Fahrt am Rathaus in Stupferich eine Wartezeit von 17 Minuten hat. So sollen die Verkehrsbehinderungen in den Bergdörfern und auf der Südtangente ausgeglichen werden, damit die Busse in Stupferich pünktlich starten können.
Linie 118 Zündhütle - Stupferich - Langensteinbach
Die Buslinie 118 wurde weiter ausgebaut. Seit dem Fahrplanwechsel am 09. Juni 2019 gilt der neue Linienplan und ein komplett neuer Fahrplan. Aufgrund des geänderten Betriebskonzepts auf der Residenzbahn (Karlsruhe – Pforzheim – Stuttgart) wurden die Fahrlagen der Linien 118, 152 und 153 im Stundentakt um 30 Minuten verschoben. Die Linie 118 verkehrt weiterhin stündlich vom Zündhütle kommend über Wolfartsweier - Grünwettersbach - Palmbach - Stupferich - Mutschelbach zum Bahnhof Langensteinbach, jedoch zu neuen Zeiten.
Ab sofort startet der Bus 118 am Zündhütle stündlich zur Minute 54 in Richtung Langensteinbach. In Langensteinbach wird zukünftig das Gewerbegebiet Schießhüttenäcker (KSC) durchfahren.
Vormittags wird im Wechsel auch ein Minibus mit 19 Sitzplätzen eingesetzt, dieser ist nicht barrierefrei. Diese Fahrzeiten und die Durchbindungen mit dem Bus 153 sind in der Fahrplantabelle gekennzeichnet. Alle Vormittagsbusse fahren als Linie 153 von Langensteinbach nach Auerbach weiter, bzw. kommen als Linie 153 aus Auerbach und vom KSC.
Nachmittags ist die Linie 118 bis zum SRH-Klinikum Karlsbad durchgebunden. Besonders seit der Insolvenz der Paracelsus-Klinik in Durlach wird das Langensteinbacher Klinikum verstärkt von Patienten aus den östlichen Karlsruher Stadtteilen genutzt, die jetzt auch mit dem Bus das Klinikum erreichen können.
Die Haltestelle "Langensteinbach Klinikum"
ÖPNV-Seilbahn in die Karlsruher Bergdörfer?
CDU/FW-Wettersbach fordert neue Verkehrskonzepte und Ergänzungen im Nahverkehrsplan
Wir leben in bewegten Zeiten. Mobilität als allgemeines Bedürfnis stellt uns aktuell vor erhebliche Herausforderungen, insbesondere durch die geografische Lage unserer Stadtteile am Karlsruher Dreieck. Die Verkehrsbelastung spielt in unseren beiden Ortschaften ein zentrales Thema, für welche wir als Ortschaftsratsfraktion Lösungen suchen. Palmbach und Grünwettersbach werden maßgeblich durch die L623 geprägt, die durch unser Wettersbach führt. Neben dem reinen Anliegerverkehr besteht die Herausforderung, bestmögliche Lösungen für den Durchgangsverkehr sowie den Autobahnumgehungsverkehr zu finden.
Die CDU/FW-Ortschaftsratsfraktion sowie die Kandidatinnen und Kandidaten der CDU Wettersbach und der Freien Wähler haben sich intensiv mit der Zukunft unserer Stadtteile Palmbach und Grünwettersbach beschäftigt und ein Zukunftspapier „Wettersbach 2030“ erstellt. In diesem Papier ist das Thema „Verkehrsentlastung“ eines der Hauptthemen, welches wir hier ausführlich beschreiben.
Reduzierung der Verkehrsbelastung
Eine Hauptaufgabe sehen wir in der Erarbeitung von Lösungen zur Reduzierung der Verkehrsbelastung in unseren Ortsdurchfahrten. Hierzu haben wir seit mehreren Jahren zahlreiche Anträge im Ortschaftsrat gestellt, die vom Rat auch beschlossen wurden. Bei einem Fahrzeugbestand von über 7.000 Fahrzeugen in Wettersbach und insgesamt rund 11.500 Fahrzeugen in den Bergdörfern verursachen wir täglich 40.000 bis 60.000 eigene Fahrzeugbewegungen im Bereich unserer Höhenstadtteile. Diese Anzahl an Fahrten können nach unserer Meinung durch zukünftige neue Verkehrskonzepte reduziert werden.
Mit der Umsetzung unserer Anträge wollen wir einen Beitrag zur Mobilitätswende leisten. Wir streben zur Verkehrsminderung neue Verkehrskonzepte für die Karlsruher Höhenstadtteile an, hierzu ist bspw. ein neues Verkehrsentwicklungskonzept zu erstellen.
Mit der Erarbeitung eines Mobilitätsknotens, also der Vernetzung aller Verkehrsmittel, wollen wir unser Ziel, eine Verkehrsminderung des ortseigenen PKW-Verkehrs, erreichen. So soll zukünftig nicht jeder auf sein eigenes Fahrzeug angewiesen sein. Wir wollen es unseren Einwohnern leichter machen, dass sie auf ihr Auto verzichten können.
Neue ÖPNV-Konzepte gefordert
Als Mittelpunkt dieses Mobilitätsknotens sehen wir die Entwicklung eines effektiveren öffentlichen Personennahverkehrs. Nach dem Motto „vorbei am Stau“ setzen wir uns für einen gut ausgebauten, zuverlässigeren und pünktlicheren Personennahverkehr mit Zukunftsvisionen, insbesondere für die Verbindungen in die Innenstadt, ein.
Unser Wahlprogramm "Wettersbach 2030"
Wir setzen uns für ein nachhaltiges und modernes Wettersbach ein
Wir, die CDU Wettersbach und die Freien Wähler Wettersbach, wollen alle wichtigen Zukunftsthemen gemeinsam mit den Bürgerinnen und Bürgern von Wettersbach voranbringen. Unser Ziel ist es, die Wohn- und Lebensqualität in Grünwettersbach und Palmbach zu erhalten sowie stetig zu verbessern – und dies für alle Generationen, für Jung und Alt.
In den vergangenen fünf Jahren haben wir 58 Anträge, drei Anfragen und vier interfraktionelle Anträge gestellt. Mit über 50% aller im Ortschaftsrat gestellten Anträge haben wir somit die Entwicklung von Wettersbach maßgebend gestaltet. Alle gestellten Anträge und Anfragen können Sie hier auf unserer Webseite nachlesen. Auch zukünftig möchten wir uns so engagiert für unseren Heimatort einsetzen.
Unsere Ziele: In unserm Wahlprogramm finden Sie alle unsere Ziele und viele Informationen zu Themen, die derzeit im Fokus stehen. Hineinschauen lohnt sich!
Beim Lesen und Vergleichen unserer Wahlziele und den von uns gestellten Anträgen werden Sie als interessierte Wählerin bzw. interessierter Wähler feststellen, dass Sie bei uns den entscheidenden Unterschied zu anderen Parteiprogrammen finden werden.
Wir sind bestrebt für alle Belange von Alt und Jung in Wettersbach eine echte Lösung bzw. eine tatsächliche Verbesserung zeitnah umzusetzen. Unseren Worten folgen Taten in Form von Anträgen im Ortschaftsrat.
Im Folgenden wollen wir Ihnen einzelne Punkte genauer darstellen.
Verkehrsentwicklung
Der Verkehr spielt in unseren beiden Ortschaften ein zentrales Thema. Palmbach und Grünwettersbach werden maßgeblich durch die L 623 geprägt, die zentral durch unser Wettersbach führt. Neben dem reinen Anliegerverkehr besteht also die Herausforderung bestmögliche Lösungen auch für den Durchgangsverkehr sowie den Autobahnumgehungsverkehr zu finden.
- „Vorbei am Stau“
Eine Hauptaufgabe sehen wir in der Erarbeitung von Lösungen zur Reduzierung der Verkehrsbelastung in unseren Ortsdurchfahrten. Daher soll die Rahmenplanung für die Höhenstadtteile mit den zusätzlichen Themen Verkehrswende und Energiekonzepte fortgeschrieben werden. - Wir wollen einen Beitrag zur Mobilitätswende leisten und streben neue Verkehrskonzepte für die Karlsruher Höhenstadtteile an, bei denen alle Mobilitätsarten, wie beispielsweise Carsharing, Leihfahrräder und E-Mobilität optimal miteinander vernetzt werden können. Wir wollen dadurch eine Entlastung des Individualverkehrs und die Senkung des Energiebedarfs erreichen.
Bei einem Fahrzeugbestand von insgesamt rund 11.500 Fahrzeugen in den Bergdörfern gibt es jede Menge Einsparungspotential. - Mittelpunkt dieses „Verkehrsknotens“ ist die Entwicklung eines effektiven öffentlichen Personennahverkehrs.
- Nach dem Motto „vorbei am Stau“ setzen wir uns für ein zukunftsfähiges Nahverkehrskonzept mit einem zuverlässigeren und pünktlicheren ÖPNV ein, insbesondere für die Verbindungen in die Innenstadt. Hierbei sollen auch Zukunftsvisionen wie eigene Busspuren, Stadtbahn oder Seilbahn geprüft werden. Denn nur ein effektiver und zuverlässiger ÖPNV motiviert Autofahrer auf die öffentlichen Verkehrsmittel umzusteigen.
- Zu diesem Kernthema gehört auch der Bau des Radweges zwischen Grünwettersbach und Wolfartsweier, der für die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer wichtig ist. Wir bleiben an diesem Thema dran und haken nach. Das Planfeststellungsverfahren muss nun zügig abgeschlossen werden damit der Radweg endlich realisiert wird. Wir hoffen, dass das komplizierte Bauverfahren "Bewehrte Erde" zügig vorangebracht und nicht weiter verzögert wird. Den Bürgerinnen und Bürgern sind Verwaltungsverfahren, die sich über Jahre oder sogar Jahrzehnte ziehen zu Recht nicht vermittelbar. Für die Sicherheit des weiter zunehmenden Radverkehrs zwischen Grünwettersbach und Wolfartsweier sehen wir den Radweg, auch in dieser aufwendigen Variante, als unverzichtbar an. Wir fordern eine zügige Umsetzung!
- Wir setzen uns für innerörtliche Ladestationen für E-Mobile und die dazu benötigte Infrastruktur ein, dort wo es sinnvoll ist. Dabei darf der Parkdruck nicht erhöht werden.
Klima, Natur, Umwelt
Der Erhalt unserer Natur und Umwelt sowie unserer Naherholungsgebiete war und ist uns seit jeher ein großes Anliegen. Viele technische Innovationen ermöglichen heute neue Wege im Klima- Natur- und Umweltschutz.
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